jueves, 24 de marzo de 2011

Largamos!!!


Luz verde señoras y señores!! Se acabo la espera llegamos a Melbourne,
y asi le damos comienzo al VII Torneo de Carreras.

Exitos para todos los pilotos, y por supuesto a los que nos que nos representan:

Team Wolf:
Martinlc
Marcelo_uy

Team Wolf Jr
Carla_uy
Pks987

martes, 22 de marzo de 2011

De cara a lo que se viene: Albert Park, Melbourne

La pista se diseñó alrededor del hermoso lago Albert Park utilizando mayormente vías públicas, y en 1996 Melbourne acogió la primera carrera de Fórmula 1. Desde entonces, la carrera se ha vuelto muy popular entre pilotos y aficionados gracias al gran ambiente que se vive en ella.
Circuito de Albert Park, Melbourne, Australia
El trazado es difícil por estar bastante bacheado, especialmente en las frenadas, es duro con los frenos y requiere de una alta carga aerodinámica por sus curvas de media velocidad y chicanes rápidas. Al ser un trazado semi-urbano, la pista desliza bastante al comienzo del fin de semana, aunque según se va depositando la goma sobre él gana mucha adherencia (se mejoran de 2 a 3 segundos los tiempos por vuelta durante el fin de semana), lo que complica la puesta a punto.
Accidente en la salida en el GP de Australia 2002
Hay varias curvas y frenadas bastante delicadas, y para marcar un buen crono hay que ir por el “sitio”. Es fácil entrar pasado en curvas como la penúltima, lo que penaliza en la última curva y afecta a la velocidad por la recta de meta.
  • Longitud: 5.303 metros
  • Número de vueltas: 58
  • Distancia de carrera: 307,574 km
  • Récord: Michael Schumacher (Ferrari), 1.24.125 en 2004
Vencedores en el Gran Premio de Australia en Melbourne:
  • 1996: Damon Hill
  • 1997, 2003: David Coulthard
  • 1998: Mika Hakkinen
  • 1999: Eddie Irvine
  • 2000, 2001, 2002, 2004: Michael Schumacher
  • 2005: Giancarlo Fisichella
  • 2006: Fernando Alonso
  • 2007: Kimi Raikkonen
  • 2008: Lewis Hamilton
  • 2009, 2010: Jenson Button

lunes, 14 de marzo de 2011

Barcelona Ensayos Libres DIA 4 + Tiempos Generales

Oficialmente a finalizado la Pretemporada en Barcelona, he aqui los resultados de las pruebas.

Ahora si, nos vemos en Melbourne, ya de cara al VII Torneo de Carreras

jueves, 10 de marzo de 2011

Barcelona Ensayos Libres DIA 2 pks987

La mejor vuelta de hoy de pks987 en el 2do dia de ensayos en Barcelona


Resultados Barcelona DIA 1

En el dia de ayer salieron a pista Zepol (Tango Racing), Jcaranti (JGP Junior) y Pks987 (Team Wolf Junior), tras un interesante primer dia de pruebas, los resultados han sido los siguientes:

miércoles, 9 de marzo de 2011

Barcelona Ensayos Libres DIA 1

Giro de reconocimiento en el circuito de Montmelo, on board con pks987

Cumplimos 1 mes on-line

Mañana la web cumple 1 mes on-line, y ya hemos superado las 700 visitas asi que simplemente queriamos agradecer el aguante que nos hacen. Obviamente, iremos por mas!

Mugello DIA 4 - Resultado Fecha y Globales

Han terminado los ensayos de Mugello, y los resultados del ultimo dia entrenos son los siguientes

Los resultados generales del fin de semana son los siguientes:


Pks987 nos dijo, "más allá de que hablamos de ensayos y que aqui no todos hemos participado estoy contento con el resultado, y por supuesto de haber estado cerca del objetivo que era andar en 1.23"

lunes, 7 de marzo de 2011

Presentacion Team Wolf Jr 2011






En el dia de hoy, en Assen fue presentado el nuevo Wolf Jr, que en este año sera pilotado por carla_uy y pks987, este sera su segundo torneo, y esperan quedar nuevamente entre los 11 mejores.
Fotos estudio:






Mugello Ensayos Libres DIA 3

Resultados Oficiales Mugello  DIA 3


domingo, 6 de marzo de 2011

Mugello Ensayos Libres DIA 2

Dia 2 de ensayos en Mugello, nuevamente con buen clima y mucho trabajo sobre la aerodinamia. En esta ocasion participaron: jcaranti (JGP Junior), rcalosso (R4 Competicion) y, nuestro piloto del Team Wolf Jr, Pks987.

Esta nueva tanda arrojo los siguientes resultados:


"Estamos muy conformes con el desarrollo del auto, se esta portando muy bien. Y estamos logrando un ritmo de vuelta, estamos trabajando con 2 setups y aun estamos en pleno desarrollo de ambos. Empezaremos a chequear como se comporta bien liviano para encontrar el limite del auto y la pista." palabras de pks987

sábado, 5 de marzo de 2011

Mugello Ensayos Libres DIA 1

Poca participacion de los pilotos en esta primer tanda solo salieron a pista jcaranti y pks987, ambos con 33 y 34 vueltas respectivamente, los resultados de la prueba han sido los siguientes.

viernes, 4 de marzo de 2011

Ensayos Libres: Mugello y Barcelona

Mientras los equipos preparan todo para la largada del 27 de Marzo en Melbourne, la organizacion ya dispuso de 2 tandas de ensayos libres:

1) Italia, Mugello: del 4 a 7 de Marzo

Es una de las pistas mas atractivas de la temporada de pruebas de la Formula 1. Posee un mix de curvas en alta y baja velocidad que lo hacen muy entretenido. Ademas. cabe destacar que el 3er sector es con el acelerador a fondo en curvas derecha a izquierda, y termina con una parabolica que desemboca en una larga recta.
Es una pista muy tecnica, y la aerodinamia juega un papel importantisimo: una aero baja te da velocidad en la gran recta principal pero perdes grip, por otro lado una aero alta te da grip pero te quita velocidad en recta. Hay que buscar el equilibrio perfecto.
No permite desconcentraciones, ya que es una pista netamente corta y constantamente estas acelerando y doblando. Sera una buena oportunidad para practicar de cara a lo que se viene.

2) España, Barcelona (Circuit of Catalunya)


Barcelona es un clasico del calendario de la Formula 1 y es una pista que le gusta a la mayoria de los pilotos. A su vez, es la que mas conocen dado que todos los años se ensaya alli. Al igual que montmelo los 3 sectores  son muy diversos en cuanto a velocidades, y posee una larga recta que juega un papel importantisimo en los sobrepasos.

El 3er sector es "nuevo" ya que en los ultimos 10 años se ha ido modificando, de una combinacion de curvones rapidos a curvas lentas y chicanas. La ultima chicana previa a la curva que desemboca en la recta es  el sector mas lento de la pista, dado que su angulo es recto y no permite el mas minimo error.

El primer sector tiene un curvon a mas 200 km/h que dura unos 10 segundos onboard y es un punto clave para las diferencias en el tiempo de vuelta.

Ambas pistas, tienen la particularidad de tener sectores similares a Melbourne lo cual sera un lindo ensayo a modo de previa, para ir probando nuevos elementos aerodinamicos y por supuesto la fiabilidad de los autos.
Como todos los ensayos puede haber sorpresas en los tiempos, aca no todos giraran buscando el mejor tiempo, aca todos probaran algo distinto mas o menos cargados y puede haber sorpresas en los tiempos!!


jueves, 3 de marzo de 2011

Arranco la votacion para armar el Reglamento 2011

Recordemos los Equipos Habilitados con sus respectivos pilotos son

Indian Design F1 Team
JGP F1 
MSFA Team 
Alan´s F1 Team 
Indian-Guerrero 
JGP Junior 
CNC Racing 
Team Wolf 

Para hacerlo de manera ordenada y profecional, hasta que no esten inscriptos por sus respectivos managers no podran votar. 

Pasemos a los items que decidiremos:

:arrow: Distancia de Carrera:
A- 70%
B- 80%
C- 90%
D- 100%

:arrow: Rebastecimientos
A-Rebastecer las veces que sea necesario (como hasta el año 10)
B-Largar con tanques Llenos, solo cambio de gomas. 

:arrow: Clasificas con LLuvia (Habra semilla si en la clasifica de la F1 de la Fecha anterior llovio)
SI
NO

:arrow: Descarte de los 2 peores resultados del año (ya sea abandono, ausencia o mal resultado)
SI
NO

:arrow: Lastre para los 3 del podio (Sera fuel extra que debera tener al finalizar Clasifica y Carrera)
SI
NO

:arrow: Desabilitar save restore car en clasifica (De esta manera no habria shift Q, mas realismo)
SI
NO

:arrow: Elegir 3 circuitos de los que se han utilizado en la Pretemporada: (Seran recervas)

Kyalami, Pasargada, Le Mans, Madeira, Phoenix, Rolling Hils, Piranema, AMS

:arrow: Puntos Extras por resultado contra los ccars (Serian los puntos logrados del Challenger In Game, se sumaran a los logrados en el Campeonato, de esta manera se le dara aun mas valor tener un buen resultado contra los ccars.) 
SI
NO

:arrow: Carrera "Fecha 16 y 17" (Korea e India): Elegir 2

Mugello
A1 Ring
Magny Cours
Indianapolis
Imola
Hockemhaim (nuevo)

:arrow: Modalidad PlayOff (Los 8 mejores clasificados hasta la fecha 14 inclusive, definiran quien sera el campeon en las restantes 6 fechas) 
Si
NO


La votacion Cierra el dia Domingo 20 a las 18H de Argentina

miércoles, 2 de marzo de 2011

VII Torneo de Carreras GP4 - Confirmado 1ª Fecha 27 de Marzo


Ya estamos palpitando el inicio del VII Torneo de Carreras, se aplaza la fecha de Bahrein y comenzamos el 27 de Marzo en Melbourne, Australia una pista mas que atractiva para la mayoria de los pilotos. Estamos muy ansiosos por comenzar un nuevo torneo y esperamos sacar el mayor provecho de el. Seran 20 carreras, 20 pruebas, todo puede pasar de aqui a fin de año.
Nuestros pilotos y managers ya se preparan y prueban los autos que usaran.

Comienza la cuenta regresiva!

Clasificacion Final: F1 Raid Pretemporada 2011

Resultados oficiales 10ma etapa

Clasifiacion Final

Felicitamos a delarosaf1 por su gran campaña, y a nuestros pilotos del Wolf
Martinlc (4º), Marcelo_uy (7º), Pks987 (11º) y Carla_uy (14º)

martes, 1 de marzo de 2011

Mi despedida del Team Wolf by Pks987



Mientras aun estoy en AMS Renault Complex con la gente del Team Wolf, no queria dejar de agradecerles por acompañarme en esta curva de aprendizaje durante la pretemporada 2011. Destaco la buena predispocion de los mecanicos, de los ingenieros, de los diseñadores y ni hablar del manager, en esta ocasion coequiper tambien: marcelo_uy.

Gracias por acompañarme en estos primeros GP's!!!!
Aqui a modo de postal por mi paso en el equipos unas fotos obtenidas en AMS con el Wolf 2010 y con mi casco en pleno estreno.